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內容來自hexun新聞

28日,9省份遭霧霾“襲擊”,包括河北省在內的華北又是重災區,而油品質量升級作為改善環境的一大利器,有望為大氣污染“減負”。目前,河北最大煉油廠石煉已生產出55000噸國四油鋪向本地及周邊市場,石傢莊也有加油站進貨灌裝瞭國四油。據悉,中石化河北分公司、中石油河北分公司正在加緊對油庫、油站的油品進行置換。中石化河北分公司自 10月25日起已停止購進國三油,公司所屬石傢莊公司油庫將於11月10日前油品置換完畢,所屬各加油站於11月25日前油品置換完畢,將比國傢計劃提早一個多月。新聞:有石化油站灌裝97號國四油“曾來灌裝過97號國四油,但由於油品置換需要一個"清灌"過程,出來的油不見得一定就是97號的。”石傢莊談固大街一傢中石化加油站人士表示,目前油品標準還不能說穩定到國四標準。“目前正處在成品油置換升級的過程中,石傢莊有些油站已在置換97號國四油,現在隻能說這些油站的油品質量優於國三,可能還未達到國四標準,有部分國三、國四油混合的情況。”中石化石傢莊分公司相關人士表示。26日至28日,記者走訪瞭石傢莊數傢加油站瞭解到,民營油企基本還未灌裝國四標準的汽油,中石化已有油站灌裝過97號國四油,但有的油站並未持續灌裝新標準成品油。此前,記者從接近中石化河北分公司人士處瞭解到,此前公司曾要求旗下所有加油站進行國三油品置換成國四,但國四油先隻針對97號汽油進行置換,預計月底換完,這就意味著,本月底前,本地市場上可能已有97號國四油出現。“也可能到下月初,這和煉化廠生產進度和鐵路運輸等情況都有著直接關系。”據悉,中石化河北有1800多傢加油站。生產:石煉55000噸國四油鋪進市場日前,石煉化在接受記者采訪時表示,在今年9月15號其就已具備瞭生產國四汽油標準的能力,10月1日之前內部廠區的高標準汽油已置換完,並陸續出廠,10月1日後生產和出廠的汽油已全部達到國四標準。“截至目前,我們已生產出55000噸國四汽油,並投放市場。”石傢莊煉化分公司副總經理周慶水表示,這些油品將分別進入石傢莊、太原、安陽等地。記者瞭解到,油的品質提高瞭,石煉的產量與此前仍舊一樣,每月汽油生產定額在55000噸。據悉,石煉出廠的油品由中石化總部調配,可基本滿足中國石化(600028,股吧)在河北省中南部和山西省成品油市場的增長需求。在河北,中石化大概占到河北汽柴油市場的60%份額,而包括石煉這樣的本地自煉油品約占到90%,石煉化還是我省最大的煉油廠。銷售:下月25日石化油站全賣國四日前,記者從中石化河北分公司、中石油河北石油公司瞭解到,目前兩公司均正趕在國傢要求的時間之前,加緊置換國四油。記者從中石化石傢莊分公司瞭解到,根據總部安排,其油品置換方案已明確:石化煉廠於10月1日開始生產和出廠國四標準的汽油,中國石化河北分公司自10月25日起停止國三油品的購進,公司所屬石傢建融台南新營建融莊公司油庫於11月10日前油品置換完畢,所屬各加油站於11月25日前油品置換完畢。也就是說,11月25日,石傢莊200多座中石化加油站將全部售賣國四油。鑒於發改委“優質優價”的政策,此次汽油升級置換采取“整體推進、逐市置換”的原則,在保證年底前全部實現國四汽油供應基礎上,公司將對已實現穩定供應條件的縣區優先實施。置換范圍為系統內所有在營油庫和加油站。“10月25日-11月10日,為油庫置換階段。”中石化石傢莊分公司人士表示,鑒於10月份資源購進會出現新舊指標汽油並存現象,總體安排國三汽油最遲於10月25日結束購進,從10月8日開始,按照物流運行部統一格式上報分油罐庫存日監控表,以便於資源的進貨安排和優化配送。11月1日-25日為加油站置換階段,加油站置換次數原則是2次。即置換油品前,將現有庫存銷售至最低液位,然後卸入國四汽油,如此反復2次。為提高置換效率,市公司各作業部門及承運商將加強溝通,精確斷貨和罐車配送到站時間點,在加油站罐內庫存未達到最低液位時,加油站不得擅自開始卸油作業,物流部門可視情況臨時調整配送計劃。價格:在升級的成品油價暫時未變連日來,記者經走訪詢問發現,部分油站正處在從國三置換成國四汽油的階段,但從油站的油品標識,及價格上均未有動作。目前各大加油站仍舊執行國三油價格。車主前往加油,除非詢問,油站並不明示。中石化石傢莊分公司人士表示,在油品置換完成後,將按照國傢標準規定需要進行商品標識更新,主要更新部位有加油機、油罐,新的標識如:93號汽油()、97號汽油()、93號車用乙醇汽油(E10)、97號車用乙醇汽油(E10)。在霧霾天氣的推動下,成品油加快升級成為必然,而隨後出臺的“優質優價”政策最是市民關註的焦點。在油品升級置換期間,升級後價格何時會變,變動多少,目前所有車主都抱有疑問,甚至不如說是對“少漲價”、“晚漲價”的期待。河北省物價局相關人士對此表示,相關方案已上報省政府,部門、企業等多方協調會正按計劃進行,隻是目前還未有可對外公佈的確切內容。“漲價與否,或者漲價多少,由國傢發改委定,上次升級柴油時候就是等的通知,換瞭之後未必及時調價。”成品油銷售一位業內人士稱。事實上,成品油置換過程仍需要資金作為保障。據業內人士稱,之所以隻先針對97號油進行升級置換,而93號油並未同步置換,可能跟置換高品質油的費用昂貴有一定關系。據悉,按照國傢統一要求,最晚在2014年1月1日起,國內將全面執行國四汽油標準。進度:石煉明年6月可試產國五油據悉,此次油品置換完成後,我國汽油質量標準將全面達到國四標準,與美國汽油質量標準基本相當,油品硫含量從國三標準的小於150ppm(1ppm為百萬分之一)降低至小於50ppm,降低67%。北京、上海和江蘇的南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、南通、泰州等8地市及廣東的廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海等6地市,汽油質量標準將達到與歐5相當的標準,屬世界最高質量標準,油品硫含量從國4標準的小於50ppm 降低至小於10ppm,再降低80%。比如,目前北京150輛汽車二氧化硫的排放量與10年前1輛同等排量汽車的排放相當。在柴油質量升級方面,中國石化也已於今年5月完成國三普通柴油升級,比國傢要求提前一個月。下一步,中國石化計劃於2015年起供應符合國四標準的車用柴油。在石傢莊煉化分公司,油品質量升級項目於2010年5月全面啟動,采用瞭環境友好的全加氫工藝路線。該項目建成後,主要產品汽油可達到國五標準(硫含量低於10ug/g),柴油質量能達到國四標準(硫含量低於50ug/g)。同時通過原料加氫使催化原料硫含量降至0.2%以下,使催化再生煙氣二氧化硫大大降低。目前該項目正在全面建設階段,計劃今年底交,2014年6月開工試運行。地溝油變生物柴油秦皇島2015年產環保柴油為減霾做貢獻本報訊(記者宗苗淼)2015年,河北小汽車或能用上地溝油造的生物柴油。屆時,秦皇島將建基地生產。日前,記者從石傢莊煉化分公司瞭解到,投資2000萬元建立的生物柴油示范項目今年完成科研,預計明年上半年完成審批立項,年產能10萬噸的生物柴油,將在2015年底或2016年初,秦皇島的工廠進行生產。而這種生物柴油的原料來自於地溝油、動物脂肪油、植物果實、種子等。發展生物柴油產業也是保障能源安全,實現綠色低碳發展最理想的途徑之一。據悉,生物柴油有較好的發動機低溫啟動性能、較好的潤滑性能、較好的安全性能,閃點高、不屬於危險品,燃燒性能優於普通柴油,可生物降解、對土壤和水的污染較少,不含硫可減少酸雨產生,是一種可再生能源。生物柴油的使用能減少溫室氣體二氧化碳的排放,同時可利用餐飲廢油、地溝油等生產生物柴油,不僅提供瞭車輛所需的燃料,還可以防止這些廢油流向餐桌、嚴重危害人民的身體健康,保證食品安全。據瞭解,中國石化開發瞭生產生物柴油技術,2005年在石傢莊煉化建設瞭生物柴油中試裝置,完成瞭菜籽油、棉籽油、地溝油、棕櫚油等植物油制備生物柴油的試驗工作,形成瞭自有知識產權的專有技術。2012年中國石化第二代生物柴油技術在該中試裝置上試驗成功,與一代技術相比工藝流程進一步簡化、能耗進一步降低、產品質量進一步提高。“發展生物柴油,不在資金,不在技術,主要是資源問題。”石傢莊煉化分公司的總經理畢建國表示,現在的地溝油一滴都沒浪費,隻是去瞭不該去的地方,回收地溝油現在四五千元,貴的時候還打到過七千多元,生產是虧本的。收地溝油很復雜,需要企業政府共同努力。同時,還希望國傢有一定的優惠政策支持生物柴油產業的發展,以降低生產成本,鼓勵市場使用。

台中石岡建地貸款下月25日中石化石傢莊油站全部銷售國四汽油

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-30/159193626.html
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