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揚州到上海將有兩條高鐵

本報訊（記者 黃媛媛）作為滬通鐵路最關鍵的控制性工程滬通長江大橋3月1日在南通開工，這標志著滬通鐵路進入實質性建設階段。而滬通大橋與寧啟鐵路在南通“會合”，將來，揚州市民通過寧啟鐵路+滬通鐵路這一通道，可一路向南直達上海。上海到南通火車跨江而過上海與南通之間，雖然距離並不遠，可是，由於間隔著一道長江，火車無法過江。不過，這一切在具備公鐵兩用功能的滬通大橋建設完成後，就將成為歷史。滬通長江大橋位於長江澄通河段，江陰長江大橋下遊45公裡，蘇通長江大橋上遊40公裡，是滬通鐵路的重點控制工程。大橋按鐵路四線、公路六車道設計。該橋建成後，將成為世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。揚州人有望乘動車直達上海打開江蘇鐵路網絡圖不難發現，滬通鐵路與穿過揚州的寧啟鐵路在南通相接，將來，寧啟鐵路到達南通後，可以借助滬通大橋過江，直達上海，這意味著揚州人有望乘坐動車一路向南直達上海。“如果寧啟鐵路對接滬通後，揚州有瞭從蘇中地區穿過，直達上海的鐵路，那麼，連淮揚鎮鐵路則是揚州橫穿蘇南，直接對接上海的鐵路。”市鐵辦主任尹建平說，連淮揚鎮鐵路溝通瞭江蘇的南北腹地，並使揚州真正意義上進入高速鐵路網。蘇南蘇中高鐵環線“閉合”“滬通鐵路建成後，更是完成瞭蘇中、蘇南地區高速鐵路環線的閉合。”鐵辦工作人員介紹，未來，揚州到上海有寧啟—滬通、連淮揚鎮—京滬兩條線路選擇，市民從揚州出發對接上海多瞭蘇中路線、蘇南路線兩種路徑的選擇，意味著揚州融入蘇南、接受上海經濟圈輻射將更加便捷。“這樣一來，上海—蘇州—無錫—鎮江—南京—揚州—泰州—南通—上海，就形成瞭一個環線，並且是高速鐵路的環線。”而這個環形鐵路網，不僅伸展瞭巨大的鐵路空間，更縮短瞭揚州與蘇南和上海、長三角之間的時空距離。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-03/162650886.html

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